尊龍凱時油泵又是一種既輕便又緊湊的泵
，提出了一種具有一個由含鋁材料製成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動的模製件
，其中
，該可運動的模製件至少部分地由一種可燒結的
、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料製成
，並且其中由一種可燒結材料製成的該模製件具有一個至少為該外殼的熱膨脹係數60％的熱膨脹係數
。在緊湊的外形尺寸裏實現高工作壓力的能力
，保證功率重量比高而安裝成本降低
。子母葉片機構固有的低噪聲特性
，提高操作者的舒適性
。12葉片製保證流量脈動的振幅小
，係統噪聲特性低
。設計成防止內部感生的軸和軸承的徑向載荷的液壓平衡保證長壽命
。通過消除雙軸伸電動機或通過減少電動機和
尊龍凱時油泵-機械簡介
尊龍凱時油泵有直列式
、分配式
、單體式等三大類
，不管哪一類
，油泵的關鍵在於一個“泵”字
。泵油的數量
、壓力和時間都要非常精確
，並且按照負荷自動調節
。油泵是一個加工精細
，製造工藝複雜的部件
，國內外一般汽車柴油機的油泵都是由世界上少數幾個專業廠生產的
。油泵要有動力源才能運轉
，它下部的凸輪軸是由發動機曲軸齒輪帶動的
。噴油泵的關鍵零件是柱塞
，如果以醫院常見的注射器做比喻
，那麽可移動的塞子就稱為柱塞
，針筒就稱為柱塞套
，假設在針簡裏麵安裝一隻彈簧頂著柱塞一端
，柱塞另一端接觸凸輪軸
，當凸輪軸回轉一周
，柱塞就會在柱塞套內上下移動一次
，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式
。柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件
。柱塞身上有一道傾斜槽
，柱塞套上有小孔稱為吸入口
，這個吸入口充滿著柴油
，當柱塞傾斜槽對著吸入口時
，柴油進入柱塞套內
，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時
，柱塞傾斜槽與吸入口錯開
，吸入口被封閉
，使柴油既不能吸入也不能被壓出
，柱塞繼續上升時壓迫柴油
，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進入噴油嘴
，再從噴油嘴進入氣缸燃燒室
。柱塞每次排出一定量的柴油
，隻有一部分噴入氣缸
，其餘部分則由回油孔泄走
，並利用增減泄走的回油量來調節噴油量
。 當柱塞上升至“上上點”後往下移動
，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇
，柴油又被吸進柱塞套裏麵
，再次重複上述的動作
。直列式噴油泵每一組柱塞係統對應一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞係統
，因此體積比較大
，多用在中型以上汽車
。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用直列式噴油泵
。
尊龍凱時泵-機械分類
尊龍凱時葉片泵的管理要點除需防幹轉和過載
、防吸入空氣和吸入真空度過大外，還應注意
： 泵轉向改變
，則其吸排方向也改變葉片泵都有規定的轉向
，不允許反
。因為轉子葉槽有傾斜，葉片有倒角
，葉片底部與排油腔通
，配油盤上的節流槽和吸
、排口是按既定轉向設計
。 小型泵-0.015～0.03mm 中型泵-0.02～0.045mm 油液的溫度和粘度 一般不宜超過55℃
，粘度要求在17～37mm2/s之間
。粘度太大則吸油困難
；粘度太小則漏泄嚴重
。可逆轉的葉片泵必須專門設計
。 葉片泵裝配 配油盤與定子用定位銷正確定位
，葉片
、轉子
、配油盤都不得裝反
，定子內表麵吸入區部分最易磨損
，必要時可將其翻轉安裝
，以使原吸入區變為排出區而繼續使用
。
尊龍凱時噴油泵 噴油泵主要用在現在的汽車柴油機上
，噴油泵總成通常是由噴油泵
、調速器等部件安裝在一起組成的一個整體
。其中調速器是保障柴油機的低速運轉和對最高轉速的限製
，確保噴射量與轉速之間保持一定關係的部件
。而噴油泵則是柴油機最重要的部件
，被視為柴油發動機的“心髒”部件
，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常
。
尊龍凱時自吸油泵 自吸油泵 啟動前先在泵殼內灌滿水（或泵殼內自身存有水）
。啟動後葉輪高速旋轉使葉輪槽道中的水流向渦殼
，這時入口形成真空
，使進水逆止門打開
，吸入管內的空氣進入泵內
，並經葉輪槽道到達外緣
。然後與右回水孔流來的水匯合
，順著蝸殼流動
。由於液體在蝸殼內不斷衝擊葉柵
，就同空氣強烈攪拌混合
，生成氣水混合物
，並不斷地流動致使氣水不能分離
。混合物在蝸殼出口被隔舌剝離
，沿短管進入分離室
。在分離室內空氣被分離出來
，由出口管排掉
，而水仍經左右回水孔流向葉輪外緣
，並與吸入管空氣相混合
。如此反複循環
，逐漸將吸入管路中的空氣排盡
，使水進入泵內
，完成自吸過程
。.
尊龍凱時潛油泵 潛油離心泵是多級離心泵
，主要由泵軸
、葉輪
、導殼
、泵殼等組成
。潛油離心泵能適應不同類型的油井
。鎳鑄鐵的葉輪和導殼及Ｋ-500蒙乃爾合金的泵軸可使泵在最大的強度和載荷下有滿意的運轉壽命
。為了適應油井井況
、部件的承載和簡化裝配
，多級潛油離心泵在裝配形式上采用全浮式
、全壓緊式或半浮式三種
，在結構上分為徑向流和混合流
，在用途上分為標準泵
、防砂泵
、防腐泵
。
尊龍凱時機油泵由電動機
、泵套
、端麵殼體
、轉子及轉子彈性體組成
；泵套及端麵內襯均采用優質鋼材製造
，轉子為耐磨非金屬材料
，使得泵的所有摩擦接觸麵均為高度耐磨的摩擦幅麵
，因此該泵非常耐磨損
，牢固耐用
，使用壽命長
；泵的軸向和徑向都設計加裝有間隙自動補償機構
，具有間隙自動補償功能
，各零件磨損後
，經久耐用
，持久保持很高的真空度不變
；設計結構獨特
，即使反方向旋轉
，也不會損壞零件
；即使長期不用
，再次啟用也可靈活的照常啟動
。抽油流量由可以從很小如1升每分鍾做到50升每分鍾
；吸程由２米到９米以上
；揚程可達到20米
。
1．利用彈性聯軸器傳遞動力可以補償油泵因安裝時所引起的微小偏差
。在泵工作中受到不可避免的液壓衝擊時
，能起到改好的緩衝作用
。
2．尊龍凱時葉片泵同時可以適用於含硬質顆粒或纖維的
，適用於各種黏度
。溫度可以高達300℃
，如需輸送高溫液體
，請使用耐高溫齒輪泵
，可輸送300℃以下液體
。
3．
尊龍凱時葉片泵的多種泵型結構簡單緊湊
，使用和保養方便
、具良好的自吸性
，幫每次開泵前不須灌入液體
。
4．尊龍凱時葉片泵適用於輸送各種油類
，如重油
、柴油
、潤滑油
，配用銅齒輪可輸送內點低液體
，如汽油
、苯等
，本單位還生產不鏽鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體
。
5．尊龍凱時葉片泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到的
，故日常工作時無須另加潤滑液
。
